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Flugzeugbewertung -- Firebird-Klasse Landungsschiff
KLASSIFIZIERUNGSSTUFE SCHWARZ
PHALANX außerirdische Reaktionseinheit
Technisches Dokument, Freigabe Sigma -- Nur für den Kommandanten
Gespeichert: 17. März 2084
Von: Cdr. Paul Navarre, F&E: Technische Abteilung, PHALANX, Atlantisches Operationskommando
Überblick
Herr Kommandant, ich habe vor Ihnen bereits einen Blick auf diese Unterlagen geworfen und entschieden, sie mit meiner eigenen Beurteilung und Schlussfolgerung über unser gewähltes Landungsschiff zu ersetzen. Entschuldigen Sie, wenn ich jetzt meine Befugnisse überschreite, aber die alten verfügbaren PHALANX-Landungsschiffe sind einfach nicht modern genug. Sogar als sie neu waren kam keines von ihnen über den Prototyp-Status hinaus. Es gibt nur zwei 'überlebende' Exemplare. Beide waren in den letzten 60 Jahren in Regierungswarenhäusern eingemottet und waren es nicht wert herausgeholt zu werden. Wir haben ein großes Durcheinander an Equipment geerbt. Ich kann nicht mal die Hälfte von dem finden, was wir bekommen sollten. Ich tue mein Bestes, um überlegene Alternativen für unsere Ausrüstung zu finden.
Das einzig Gute in diesem Landungsschiff-Durcheinander ist, dass ich es geschafft habe, unseren UN-Vertretern ein bisschen mehr Geld abzuverlangen, um ein neues Landungsschiff zu bauen, und ich denke, dass Sie es mögen werden.
Das Galeoth Firebird VTOL (Vertical Take-Off and Landing) ist das beste Luftfahrzeug, das wir als Landungsschiff einsetzen können. Es ist eigentlich als Frachtschlepper gedacht, aber es wurde schnell in einen Truppentransporter umgewandelt. Seitdem ist es im militärischen wie auch im zivilen Bereich eine beliebte Alternative zu Helikoptern geworden. Seine vier HM-5600 Sprengtriebwerke geben dem Firebird VTOL-Fähigkeiten und erreiche einen bessere Treibstoffeffizienz; und das bei viel weniger beweglichen Teilen als bei irgendeinem Helikoptermotor. Zudem wird dadurch die Zuverlässigkeit in allen Bereichen erhöht, und das Fehlen von Rotorblättern macht es deutlich schneller. Das HM-5600 ist dennoch ein sehr durstiges Triebwerk, und der Hochleistungstreibstoff ist zu teuer für eine zivile Nutzung.
Die Reisegeschwindigkeit des Firebird ist Mach 0.74. Mit seiner Maximalgeschwindigkeit von Mach 1.03 kann es sich gerade mal so durch die Schallmauer drücken. Aber das verursacht einen großen Druck auf die Hülle und sollte, abgesehen von Notfällen, vermieden werden. Es hat nur einen Waffenschacht an der Nase, in den Luftabwehrwaffen wie Luftkanonen oder Raketenbatterien eingebaut werden können. Es kann auch Zusatzausrüstung aufnehmen, um z.B. die Flugeigenschaften oder Kampfperformance zu verbessern. Es gibt Beschleunigungshaltegurte für 8 Soldaten und einen Laderaum, der kleine Kampffahrzeuge aufnehmen und absetzen kann.
Es gibt nichts besser geeignetes im Himmel, das unseren Bedarf als Landungsschiff deckt, als den Firebird. Schneller als jeder Helikopter, manövrierfähiger als jeder Starrflügler und es kann schnell und effizient auf Bedrohungen auf der ganzen Welt reagieren.
Der Firebird braucht einen großen Hangar für Lagerung, Wartung und Einsatz. Er hat einen mittleren Waffenschacht in der Nase.
Empfohlener Einsatz
Das Landungsschiff trägt unsere Soldaten über die ganze Welt, um auf Alienangriffe am Boden zu reagieren oder um UFO-Absturzstellen für eine Bergung zu säubern. Es sollte sofort an Punkte mit Aliensichtung gebracht werden, um abgeschossene UFOs zu bergen.
Ist eine Absturzstelle erst einmal von lebenden Aliens gesäubert, werden schwer verletzte Soldaten sofort zur medizinischen Behandlung geschickt. Die verbleibenden Soldaten sichern das Gebiet, bis ein PHALANX Bergungsteam übernimmt und die Lieferung aller und jedes Artefaktes in unsere Basen sicherstellt. Das ist wichtig, da versuchtes Plündern von liegengelassenen Sachen ein Problem in dicht besiedelten Gebieten werden könnte. Wir können uns nicht leisten, wertvolle Alientechnologie zu verlieren, nur weil irgendein Idiot glaubt, er müsse ein Souvenir mitnehmen.
Obwohl bewaffnet, ist der Firebird nicht in der Lage gegen richtige Kampfschiffe anzukommen und sollte nie als Abfangjäger eingesetzt werden.
Zusatz
Keiner.
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