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CLASIFICACIÓN NIVEL NEGRO
Unidad de Respuesta Extraterrestre PHALANX
Documento Técnico, Nivel de Autorización Sigma -- Sólo para el Comandante
Archivado: 04 de Noviembre de 2026
Autor: Dr. Richard Strohm, Comandante de Base, PHALANX, Centro de Operaciones Pacíficas
Descripción
Estoy muy feliz de informar que el primer modelo de producción de nuestra siguiente generación de interceptores ha sido completada y ha pasado brillantemente todos los vuelos de prueba. A riesgo de sonar exagerado, puedo decir que es la más exquisita pieza de tecnología humana jamás producida.
El Stiletto es un caza de un asiento para superioridad aérea con capacidad DAV (Despegue y Aterrizaje Vertical), permitiendo descender en pequeñas pistas de aterrizaje o en medio de la nada si fuera necesario. Sus grandes turbofans de alto rendimiento pueden girar 360 grados para una completa maniobrabilidad incluso a velocidades supersónicas. Las gigantes tomas de aire están protegidas por un sofisticado sistema de conductos de aire que filtra de manera activa el aire en frente del motor y redirecciona cualquier pieza de material lo suficientemente grande para dañar las palas del rotor. Su poder es más que suficiente para elevar el fuselaje altamente blindado y puede sostenerse sin asistencia por hasta dos horas antes de consumir todo su cumbustible.
El diseño similar a un helicóptero puede no parecer muy rápido, pero las apariencias engañan. El perfil compacto del Stiletto puede sobrevivir hasta Mach 2 por cortos períodos de tiempo; tiene una velocidad crucero de Mach 1,3 y una velocidad máxima de 2,1 con postquemadores. Estas marcas ponen al Stiletto bien adelante de muchos aviones caza militares que no tienen crucero supersónico.
Una vez en el aire, puede saltar como una liebre y es despiadado en las manos de un piloto experimentado. Puede girar de manera lateral dentro de su hangar en seis segundos mientras mantiene la ametralladora frontal apuntando al blanco en todo tiempo. Puede girar a 180 grados en 0,3 segundos y obtener confirmación de misil sobre un avión furtivo antes que la vuelta esté completa.
Los misiles están montados bajo las alas exteriores. El Stiletto tiene además poderosas capacidades de Guerra Electrónica, con un equipo de sensores de última generación contenidos dentro de la nariz que incluye, pero no está limitado a, varios láser de apuntado, un sofisticado sistema de radar, e imagen óptica tan poderosa como cualquier satélite espía. Pequeños emisores de contramedidas electrónicas situados en puntos estratégicos a lo largo del fuselaje anulará [missile lock] y puede alterar señales de radar. Los soportes de armas pueden recibir una variedad de armamentos, y la electrónica es completamente modular para aceptar actualizaciones. Recuerdo, sin embargo, que el espacio en esta nave es algo valioso.
Los poderosos motores Volkot VO-36 consumen una gran cantidad de combustible, y la capacidad del Stiletto no es grande. Dejando suficiente combustible para intercepción, el máximo rango efectivo es no mayor que 2000 kilómetros. Sin embargo, dentro de este radio, este avión es señor indiscutible del cielo.
Por favor note que por su rendimiento excepcional este avión no está recomendado para ser usado por pilotos principiantes. Su manejo en bajas velocidades ha sido descrito por nuestros probadores como 'mañoso'.
El Stiletto requiere de 1 Hangar Pequeño para almacenamiento, mantenimiento y despacho. Tiene tres soportes de armas; una montura pequeña en la nariz y dos monturas medianas en las alas.
Doctrina Recomendada
El Stiletto es ideal para intercepción de corto rango de naves hostiles que amenacen las bases PHALANX o blancos civiles cercanos. Puede ir mano a mano con cualquier cosa en la Tierra y vencerá. Sin embargo, el Stiletto no puede ser despachado contra blancos a más de 2000 kilómetros de su hangar porque no tendrá suficiente combustible para maniobras de ataque y volar de regreso. Reaprovisionamiento en vuelo puede ser considerado para extender el radio de combate, pero requerirá desarrollo adicional.
El rendimiento contra naves estraterrestres no puede ser medido, por supuesto, pero es lo mejor que podemos hacer. Si una amenaza extraterrestre real viene por nosotros en nuestra vida y el Stiletto no hace el trabajo, entonces la raza humana está en problemas.
Addenda
Addenda, Cdr. Paul Navarre, 18 de Marzo de 2084:
Comandante, acabo de ver estas naves clase Stiletto en planos y en persona, y me han impactado. Es difícil de creer que construimos estas pequeñas naves en 2026, y que nadie se dio cuenta de la joya que tenían en sus manos hasta ahora. Lo que tenemos aquí es probablemente el avión más maniobrable jamás construido; avergüenza a los helicópteros de ataque y puede girar en círculos alrededor de jets de última generación. Hace cosas que aviones más modernos ni siquiera sueñan.
Es también una pesadilla volarlo debido a su inherente inestabilidad, especialmente a velocidad. El archivo original subestima esta parte de la valuación técnica. Sin embargo, el Comandante al-Kuhar del ala aérea insiste en que nuestros pilotos pueden manejarlo, y creo en su palabra. Mejor aún, nos arreglamos para rasterar un espécimen intacto completo, y está actualmente siendo restaurado para operar. He dado el visto bueno para un aprovisionado completo y vuelo de prueba bajo mi propia autoridad.
Este es simplemente el avión de combate cerrado al que le he puesto mis ojos. Lo vamos a necesitar.
Links
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