Translation:Drop firebird txt/pl
Specyfikacja techniczna: Transportowiec, Klasa Firebird
POZIOM DOSTĘPU: CZARNY
Jednostka interwencyjna PHALANX
Dokument techniczny, Kategoria Sigma – tylko do wglądu dowódcy
Sporządzony: 17 Marca 2084
Przez: mjr Paul Navarre, JBR: Dział Inżynieryjny, PHALANX, Dowództwo Operacji Atlantyckich
Przegląd
Dowódco, pozwoliłem sobie na przejrzenie starych planów dotyczących transportowców przeznaczonych dla przerzucania żołnierzy PHALANX w rejony potencjalnego konfliktu. Swoje spostrzeżenia zebrałem w formie notatek, które zawsze może Pan przejrzeć. Tutaj chciałbym przedstawić je jedynie w skrócie. Żaden z historycznych prototypów, które skonstruowano w pierwszym okresie istnienia PHALANX, nigdy nie odbył nawet jednej misji w terenie. Właściwie większość projektów nie osiągnęła nawet stanu prototypu, pozostając jedynie na deskach kreślarskich zatrudnionych przez PHALANX inżynierów. Pomimo tego wybrałem się na wycieczkę do jednego z zapomnianych przez Boga magazynów rządowych i dokonałem oględzin jednego z potencjalnych transportowców, skonstruowanych w poprzednim wieku. Zabrałem z sobą także wysokiego stanowiskiem komisarza ONZ, wtajemniczonego w sprawy PHALANX, i muszę powiedzieć, że był to bardzo dobry pomysł. Kupa złomu, którą zastaliśmy na miejscu pozwoliła mi na łatwe przekonanie rzeczonego komisarza o konieczności wyasygnowania dodatkowych funduszy na zakup nowego transportowca dla naszych chłopców.
Po naradzie z naszymi specjalistami ds. aeronautyki zdecydowaliśmy się na sprawdzoną i cieszącą się dobrymi opiniami wśród fachowców konstrukcję o nazwie Galeoth, która w naszym wewnętrznym systemie klasyfikacji określana jest jako transportowiec klasy Firebird. Nasz nowy zakup wpisuje się idealnie w nasze potrzeby (na tyle, na ile możemy je na razie przewidzieć). Zbudowany w systemie pionowego startu i lądowania (VTOL), projektowany był początkowo jako transportowiec sprzętu przeznaczony do pracy w ciężkich i ekstremalnych warunkach. Wyposażony w cztery silniki pulsacyjne HM-5600, szybko okazał się jedną z najlepszych i paliwooszczędnych konstrukcji tego typu, szczególnie dobrze wypadając w porównaniu z śmigłowcami, których silniki zawierają dużo więcej połączeń ruchomych, czyniących je mniej niezawodnymi w ekstremalnych warunkach pogodowych.
Prędkość przelotowa transportowca klasy Firebird to 0,74 Macha, zaś prędkość maksymalna - 1,03 Macha. Jak uczy jednak doświadczenie, podróżowanie z prędkością zbliżoną do prędkości dźwięku powoduje powstawanie groźnych turbulencji i polecane jest tylko w sytuacjach awaryjnych. Statek wyposażony jest w dziobowy punkt podwieszenia broni typu powietrze-powietrze bądź działka, oraz możliwość montażu dodatkowego wyposażenia. Może nim podróżować do ośmiu żołnierzy oraz jeden Uniwersalny Pojazd Naziemny.
Transportowiec klasy Firebird świetnie wpisuje się w nasze potrzeby. Jest szybszy niż jakikolwiek helikopter, charakteryzuje się lepszą manewrowością niż jakikolwiek samolot o zmiennej geometrii skrzydeł i jest w stanie błyskawicznie wejść do akcji, jeśli tylko zachodzi taka potrzeba.
Wymaga jednego Dużego Hangaru, posiada jeden dziobowy punkt podwieszenia średniej wielkości broni.
Sugerowana Doktryna Postępowania
Podstawową funkcją opisywanego transportowca będzie przerzut naszych żołnierzy w miejsca potencjalnych konfliktów, zarówno w misjach antyterrorystycznych, jak i klasycznie wojskowych (np. prób przejęcia UFO na ziemi).
Zaawansowane systemy podtrzymywania życia wkomponowano w wewnętrzne wyposażenie statku na wypadek transportu rannych. Powinny one pozwolić na ustabilizowanie stanu poszkodowanych, podczas gdy żołnierze zabezpieczą teren akcji – ta faza operacji nie może być pominięta w planowaniu, nie możemy ryzykować sytuacji, w której część sprzętu Obcych zamiast trafić do naszych laboratoriów, ozdobi regał w domu jakiegoś wieśniaka.
Pomimo tego, że Firebird posiada podstawowe uzbrojenie, pod żadnym względem nie powinien być używany w zastępstwie myśliwców i samolotów przechwytujących.
Dodatki
Brak.
Statystyki statku:
Rozmiar: 8 m x 30 m x 5 m
Prędkość przelotowa: 785 km/h
Prędkość maksymalna: 1,083 km/h
Zasięg: 18,000 km
Załoga i pasażerowie: 3 osoby załogi, 8 pasażerów
Wyposażenie montowane: 1 dziobowy punkt podwieszenia (średni), 2 przedziały transportowe, 1 system punktów mocowania pancerza
Linki
