Translation:Alien theory txt/it

Voce UFOpedia

Proposta

A: Comandante in Capo, PHALANX, Comando Operazioni Atlantiche

DA: C.te Paul Navarre, R&S: Dipartimento Ingegneria, PHALANX, Comando Operazioni Atlantiche

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Ogg: Teoria degli UFO

Comandante, abbiamo catturato il nostro primo UFO dall'inizio della guerra. Non è necessario dirle che questa è un'opportunità di ricerca unica. Tuttavia, prima di iniziare a studiarlo approfonditamente e a smantellarlo, dobbiamo comprendere la costruzione degli UFO nel suo complesso. Alcuni dei suoi sistemi ancora attivi o no? Di che tipo di materiale è fatto? Quali sono i pericoli che potremmo dover affrontare durante lo stoccaggio o lo smontaggio? Tutte queste domande devono essere risolte prima di procedere con qualsiasi altra analisi.

Quando lo dirà, saremo pronti a cominciare a lavorare, ma avremo bisogno di un po' di tempo in laboratorio e di finanziamenti per effettuare una corretta valutazione di questa straordinaria tecnologia.

- C.te Navarre

Esito

A: Comandante in Capo, PHALANX, Comando Operazioni Atlantiche

DA: C.te Paul Navarre, R&S: Dipartimento Ingegneria, PHALANX, Comando Operazioni Atlantiche

DATA: %02i %s %i

Ogg: Re: Teoria degli UFO

Comandante, la mia squadra ed io abbiamo finito la nostra analisi dell'UFO recuperato. E' un vero miracolo di ingegneria, e siamo tutti impazienti di avere la possibilità di studiare approfonditamente questa meravigliosa tecnologia.

La strana costruzione del veicolo ci ha messo di fronte ad un sacco di domande. Gran parte del design sembra avere poco senso, visto dalla terra. Tuttavia, ora che siamo riusciti a vederlo da vicino - E di provare i materiali alieni dello scafo in condizioni di laboratorio - Abbiamo ottenuto un quadro molto più chiaro sulle capacità degli UFO. Ho fatto una lista delle nostre più importanti scoperte.

- Il sistema di propulsione alieno è un tipo di motore a razzo diverso da qualsiasi altro mai costruito sulla Terra. Esso utilizza l'annichilimento materia-antimateria per iniettare protoni e antiprotoni nella camera di reazione, e, poi, incanalare questa forza esplosiva sul retro del motore. Questo da una estrema potenza agli UFO, e non ha bisogno di aria o altri gas per alimentare la reazione, permettendo così di bruciare anche nel vuoto assoluto. C'è una sistema altamente avanzato di raffreddamento costituito da un pompaggio continuo di azoto liquido attraverso il vano motore, in modo da tenerlo fresco e da ridurre la traccia ad infrarossi. Il calore del motore viene utilizzato anche per le esigenze di approvvigionamento elettrico del veicolo.

- Il serbatoio del carburante è molto, molto, piccolo, misurata in frazioni di grammo, ma, anche così, ho quasi avuto un attacco cardiaco quando abbiamo scoperto ciò che c'era lì. Se avvenisse una perdita di contenimento su uno di questi mezzi, anche solo di tre decimi di grammo di antimateria, si supererebbe la forza esplosiva della bomba atomica di Hiroshima. Naturalmente il serbatoio è blindato, ed è inserito il più profondamente possibile all'interno della fusoliera, e ci sono sistemi meccanici per espellere il serbatoio in caso di emergenza, ma non sono perfetti. Un colpo diretto sul serbatoio o sul sistema di contenimento potrebbe anche provocarne l'esplosione. Gran parte dell'esplosione sarebbe contenuta dalla struttura dura dell'UFO, ma qualsiasi esplosione rappresenta un grande pericolo per i nostri intercettori. L'unica salvezza è che le esplosioni protone-antiprotone creino una piccola reazione atomica.

- Il veicolo è estremamente difficile da vedere con le apparecchiature di rilevamento umane, a prescindere dalla capacità di guerra elettronica degli alieni. Ciò è dovuto in gran parte al materiale dello scafo, che assorbe in modo molto efficace tutti i tipi di radiazione. Abbiamo avuto maggior fortuna con la maggior parte con infrarossi passivi e con la rilevamento delle radiazioni gamma, dato che motori basati sull'antimateria ne producono un bel po' di entrambe.

- Il design sottile, che genera scarse ascensioni ed è difficile da gestire in aria, è in parte dovuto al grande peso dei materiali dello scafo. Sarebbe impossibile creare ali efficaci di materiale estraneo allo scafo. Invece, ogni grammo di materiale in eccesso è stato eliminato, e il veicolo si muove ad alta velocità in modo da avere poco bisogno di ali. Il materiale in sé è piuttosto sorprendente, in parte metallo e in parte polimeri plastici. Funziona come una lega a memoria, "ricordando" almeno due forme assegnate, riducendosi in una forma più compatta quando fa freddo e allungandosi automaticamente, assumendo una forma più comoda per il volo, una volta che si riscalda. E' più forte e più dura di qualsiasi materiale conosciuto sulla Terra (nanotubi di carbonio puro) ed è molto più versatile per la progettazione degli aerei. Un'ulteriore ricerca è sicuramente necessaria.

Consci di tutto questo, ora possiamo iniziare ad analizzare le diverse componenti dell'UFO. Raccomando ai nostri ingegneri di cominciare a smantellare subilo l'UFO. Chi sa che cosa faremo scoprire con i singoli bit e pezzi di fronte a noi?

Una maggior ricerca sull'UFO è anche giustificata. Credo che si possa approfondire la sua funzione prevista e forse ottenere una certa comprensione su come contrastare le sue attività. Le manderò un'altra Presentazione al riguardo il più presto possibile.

Qualunque cosa si riesca ad imparare da questi velivoli, Comandante, può solo aiutarci nella lotta per la Terra.

- C.te Navarre

Research Tree Data

(This information for reference only; Do not translate or include in-game.)

Prerequisites: 1 UFO of any type in UFO Hangar

Opens:

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See also Veicoli & UFO