Difference between revisions of "Translation:Craft shield light txt/es ES"
m (moved Equipamiento de la Nave/Blindaje/Blindaje de Polimero to Translation:Craft shield light txt/es ES: Normalize translation pages) |
(No difference)
|
Latest revision as of 13:23, 2 October 2010
CLASIFICACIÓN NIVEL NEGRO
Unidad de Respuesta Extraterrestre PHALANX
Documento Técnico, Nivel de Acceso Sigma -- Sólo para el Comandante
Technical Document, Sigma Clearance -- Commander's Eyes Only
Archivado: 19 Marzo 2084
Por: Cmdt. Paul Navarre, I+D: División de Ingeniería, PHALANX, Centro de Operaciones Atlánticas
Sumario
En el continuo esfuerzo del Programa Excalibur hemos recorrido el globo en busca de los mejores componentes de la Tierra para equipar a nuestras naves con todo lo que necesitan para superar la amenaza alienígena. Como siempre, sólo el mejor equipamiento ha sido seleccionado para participar en la defensa de nuestro planeta.
Una de las verdades fundamentales en el diseño de aeronaves es que es más fácil esquivar el daño que recibirlo y seguir volando. Las cosas pesadas no pertenecen realmente al cielo; mantener en el aire cosas como naves, pajaros y globos requiere un aporte continuo de energía, y si la fuente de esa potencia se daña en pleno vuelo el choque no puede evitarse. El proyecto PHALANX usa exclusivamente aeronaves con multiples motores, pero aunque es posbile que estas aterricen con sólo un motor en funcionamiento, la perdida de cualquiera de ellos durante el combate dejará a la nave inmediatamente en peligro e incapaz para continuar la lucha. Con tal perdida de velocidad y maniobrabilidad, cualquier intento de repeler al enemigo sería una tarea suicida.
Aunque añadir un blindaje extra a las naves aumenta considerablemente su peso, es una solución efectiva para mantenerlas en el aire protegiendo sistemas críticos y permitiendoles continuar la lucha un poco más de tiempo. También reduce la severidad de los daños en el tanque de combustible así como en otros sistemas vitales, que podrían llevar a la nave a su destrucción instantanea.
El costoso polímero usado en nuestro blindaje estandar es uno de los materiales más resistentes del planeta. Es capaz de deformarse en situaciones de calor y presión, como los que se producen al recibir un impacto directo, dispersando la energía del proyectil entre toda la superficie del blindaje. Una vez que esta energía se ha disipado la zona deformada es capaz de volver a su forma original, dependiendo del daño recibido. En nuestros talleres tenemos las herramientas necesarias para reparar las placas de polímero deformadas por impactos graves una vez que la aeronave regresa a la base.
Como desventaja, el peso extra que el blindaje añade a la nave entorpece sus movimientos y reduce significativamente su radio de acción efectivo. Esto no es problema para misiones de interceptación cercanas, pero puede causar problemas si los OVNIs han sido localizados en areas alejadas de cualquiera de nuestras bases.
La instalación de este blindaje ocupará completamente el espacio destinado al blindaje de la nave.
Doctrina Recomendada
Se recomienda restringir el uso de este blindaje a naves que se destinen a misiones de interceptación rápidas y no alejadas de nuestras bases. La instalación en los interceptores de largo alcance se deja a discreción del Comandante, pero tenga en cuenta que limitar el alcance efectivo de una forma tan significativa puede resultar peligroso ya que tomará varias horas de trabajo desmantelar el blindaje una vez que se ha instalado. Durante todo ese tiempo la nave permanecera inutilizable en el taller. Cualquier operación de repostaje o reequipamiento deberá esperar hasta que se complete la instalacion o desmantelamiento del blindaje, ya que nuestros técnicos no pueden trabajar este material con munición peligrosa o combustible cerca.
Desplegar una aeronave con el blindaje a medio montar es posible pero no recomendable. La nave quedaría altamente desestabilizada y aumentaría el peligro de accidentes causados por comportamientos impredecibles en su navegación o manejo. Además, una nave en estas situaciones no sería capaz de entablar combate ya que la electronica del sistema de disparo debe ser desconectada durante el mantenimiento y no es posible reiniciarla en el poco tiempo disponible en un despliegue de emergencia.
Adenda
Ninguno.