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Flugzeugbewertung -- Sarazen-Klasse Abfangjäger

KLASSIFIZIERUNGSSTUFE GELB

PHALANX außerirdische Reaktionseinheit

Technisches Dokument, Freigabe Sigma -- Nur für den Kommandanten

Gespeichert: 19. März 2084

Von: Cdr. Paul Navarre, F&E: Technische Abteilung, PHALANX, Atlantisches Operationskommando

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Überblick

Es ist klar, dass der Stiletto-Abfangjäger, obwohl er ein hervorragendes Flugzeug ist, nicht alle unsere Anforderungen erfüllt. Wir müssen in der Lage sein, unseren Planeten und unsere Leute überall auf dem Globus zu verteidigen. Die Operationsreichweite der Stiletto ist zu eingeschränkt und sie ist nicht schnell genug, um alle entdecken UFOs abzufangen.

Nur ein Flugzeug der Welt ist fähig, die Lücke zu füllen; der Argentinische KB-550 hypersonische Flügler, im NATO Jargon "Sarazen" getauft. Die Sarazen sieht der antiken SR-71 "Blackbird" ziemlich ähnlich und mixt neue und alte Technologie in einer Hülle. Sie ist so schwarz wie die Nacht, beschichtet mit einer strahlungsabsorbierenden Farbe, die sie fast unsichtbar gegenüber Radar, Lidar und den meisten anderen aktiven Sensoren macht. Ihr Rumpf ist fast ausschließlich aus Karbon Nanoröhren und graphit-verstärkten Plastikschichten. Das macht dieses Flugzeug extrem stark und auch hitzeresistent genug um die Hitzeentwicklung bei Mach 4 auszuhalten. Die Sarazen ist zum jetzigen Zeitpunkt das schnellste noch flugfähige militärische Flugzeug.

In Sachen Fähigkeit bringt die Sarazen unsere Abfangreichweite in internationales Gebiet. Ihre großen, gepanzerten Tanks und hervorragenden Treibstoffeffizienz erlaubt es dem Flugzeug, sich mit Überschallgeschwindigkeit bis zu einer Entfernung von 10.000 km von seinem Hangar zu entfernen -- und wieder zurück zukehren -- und dennoch auch noch genug Treibstoff für einen Kampf zu haben. Das Tarndesign, die hohe Geschwindigkeit und harte Außenhaut erlaubt es, UFOs abzufangen, die unsere Stilettos nicht einholen könnten. Die Sarazen hat starke Panzerung und kann sogar mit einem Triebwerk fliegen. Dank der Stärke des Antriebes und einer Reihe zusätzlicher Manövrierdüsen im Bauch, kann sie fast vertikal steigen; und erfüllt somit definitiv die Anforderungen unserer Hangareinrichtungen.

Die elektronische Ausstattung ist ebenfalls beeindruckend. Sie hat modernste Zielcomputer, fortgeschrittene Radar- und Lidarsysteme, moderne EGM (elektronische Gegenmaßnahmen) Ausrüstung, VR Darstellung im Pilotenhelm und noch mehr. Die Sarazen kann das doppelte an Elektronik wie die Stiletto-Klasse aufnehmen und hat immer noch Platz für mehr modulare Ausrüstung.

Unglücklicherweise, neben all ihren Stärken, ist der Sarazen teuer in Anschaffung und Wartung und ihre große Ladung Treibstoff und Panzerung kostet einiges an Feuerkraft. Sie kommt weder auch nur annähernd an die Waffenkapazität der kleineren und billigeren Stiletto heran, noch hat sie die gleiche Manövrierbarkeit. Trotz Vektortriebwerken (womit das Flugzeug die Düsen in Flugrichtung drehen kann), elektro-elastische Flügeloberfläche (die Fähigkeit, die Form der Flügel dynamisch zu ändern) und anderer Vorteile, ist die Sarazen immer noch ein großer Festflügler mit all seinen Einschränkungen. Obwohl sie mehr Schaden als die Stiletto einstecken kann und immer noch einsatzfähig bleiben kann, ist die Sarazen nicht so gut im Kampf gegen Aliens.

Die Sarazen benötigt einen großen Hangar für Lagerung, Wartung und Einsatz. Sie hat 2 Waffenschächte am Rumpf.

Empfohlener Einsatz

Im Grunde ist die Sarazen ein Langstreckenabfangjäger, um weit entfernte und schnelle UFOs abzufangen. Anders als UFOs wird sie kaum von der Erdatmosphäre gebremst, wodurch sie etwas schneller ist, als alle UFOs, die wir bisher entdeckt haben. Dies erlaubt es PHALANX, die Aliens einzuholen -- solange sie nicht ins All fliegen.

Wie immer kann die Leistung der Sarazen gegen außerirdische Luftfahrzeuge nicht genau eingeschätzt werden, solange nicht wenigstens Daten eines echten Gefechtes bekommen. Eingesetzt in größeren Gruppen sollte es dennoch in der Lage sein, alle Arten UFOs abzuschießen.

Zusatz

Keiner.

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Links

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